Max Holste MH-1521 Broussard
KI-Preisbewertung (gem. EU AI Act, Art. 13): Diese Preisbewertung ist eine automatisierte, nicht-verbindliche Schätzung auf Basis vergleichbarer Marktdaten — sie stellt weder eine Kaufpreisempfehlung noch eine gutachterliche Wertermittlung dar. Für eine verbindliche Bewertung empfehlen wir, einen anerkannten Luftfahrt-Sachverständigen hinzuzuziehen.
BROUSSARD MH1521HistoryProduction n 348 of 378 Broussard MH 1521Serial number and code historyADLA (Arm e de l'Air) 292, ET 2.60, 292/C, 292/65-CC, 292/5 ML (may 1987)Private F-GJJM/3.S.17On May 15th 1948 GTLA 2/60 GAEL is created on the airbase 107 of Villacoublay near Paris.April 1963 the Broussard with production number 292 is assigned to GTLA 2/60.In 1970 there are 12 Broussard left in the GTLA 2/60 among them n 292 C .July 1972 GTLA 2/60 disappears and the Broussards left are detached to ETE (Transport and Training Wing) 2/65 called Rambouillet starting 1973.Starting 1979 292/65-CC is no longer with ETE 2/65.AircraftThe aircraft has its original configuration and instruments with exception of recently installed Dynon D3. Excellent flying condition and regularly flown.Lots of spare parts available.Comes with small towing tug.Airplane time state:Aircraft TSN:3614h23Engine TSO: 793h10Propeller TSO: 569h41Last annual 09/09/2025Maintenance performed by FAST BV
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