2008 CIRRUS SR22-G3 TURBO
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🇺🇸 USA
🔴 1 Mon.

2008 CIRRUS SR22-G3 TURBO

Cirrus SR22
331.108 €
🟢
🟢 Unter Markt
Günstigste: 226.100 € Ø 496.947 € Teuerste: 1.579.000 €

Basierend auf 46 Inseraten (Cirrus SR22, Bj. 2003–2013)

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KI-Preisbewertung (gem. EU AI Act, Art. 13): Diese Preisbewertung ist eine automatisierte, nicht-verbindliche Schätzung auf Basis vergleichbarer Marktdaten — sie stellt weder eine Kaufpreisempfehlung noch eine gutachterliche Wertermittlung dar. Für eine verbindliche Bewertung empfehlen wir, einen anerkannten Luftfahrt-Sachverständigen hinzuzuziehen.

Although single-engine piston airplanes lack the benefits of engine redundancy enjoyed by operators of twin-engine piston, turboprop, and jet aircraft, they offer numerous other advantages. Examples include: 2026 Cessna 172 Skyhawk Affordability - New and used piston-single planes are typically less expensive and have lower insurance, fuel, repair, parts, overhaul, and maintenance costs than twin-engine piston, turboprop, and jet aircraft. Simplicity - Because these aircraft are lighter and smaller, have only one engine and propeller, and have less complex systems, they’re typically simpler to operate, repair, overhaul, and maintain. Accessibility - Piston-single airplanes can access more airports and airfields than larger twin-engine turboprop and jet aircraft. Training - Single-engine piston planes’ affordability and easier operation make them an excellent learning platform for students at flight schools and academies.

Baujahr
2008
Airframe Stunden
2.730 h
Standort
Mesa, Arizona
Quelle
controller.com
Online seit
2026-04-29 🔴 1 Mon.
Daten täglich aktualisiert
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