Sportavia-Pützer RF5
Basierend auf 253 Inseraten (Sonstige, Bj. 1965–1975)
KI-Preisbewertung (gem. EU AI Act, Art. 13): Diese Preisbewertung ist eine automatisierte, nicht-verbindliche Schätzung auf Basis vergleichbarer Marktdaten — sie stellt weder eine Kaufpreisempfehlung noch eine gutachterliche Wertermittlung dar. Für eine verbindliche Bewertung empfehlen wir, einen anerkannten Luftfahrt-Sachverständigen hinzuzuziehen.
Beim Ausrollen nach der Landung klappte das Fahrwerk plötzlich ein, das Flugzeug schlug mit dem Rumpf auf der Piste auf.Instrumentierung:COM Dittel KRT2 (8,33 kHz),Transponder Garrecht (Mode S),FLARM, ELT Kannad RC200.Winter Fahrtmesser/Variometer,Höhenmesser,G-Meter,Magnetkompass,VDO-Motorinstrumente,MT-Verstellpropeller. VFR.Beschädigte Teile:Propeller (MT-Verstellpropeller) zerstört,Motor Limbach L2000 mit Schlagbeschädigung (ggf. Motorwelle),Rumpfunterseite/untere Nase aufgeschlagen,beide Holzgleitkufen und Unterbau beschädigt,Ruder (Flabello),kleiner Riss im Hecksegeltuch.Weitere Infos:Trotz des Schadens sind folgende Bereiche laut Bilddokumentation äußerlich unbeschädigt und augenscheinlich weiterverwendbar:Komplettes Leitwerk (Seitenruder, Höhenruder, Höhenflosse) – lediglich kleiner Riss im Hecksegeltuch -Beide Tragflächen inkl. Randbögen - Kabinenhaube und Seitenverglasung -Instrumentenpanel mit kompletter Avionik (u.a. Dittel KRT2 8,33 kHz, Garrecht Mode-S Transponder, FLARM,
War dieses Inserat hilfreich?
Was hat gefehlt? (optional)