Yak-52 for sale in UK
Nicht genug Vergleichsdaten für dieses Modell/Baujahr
KI-Preisbewertung (gem. EU AI Act, Art. 13): Diese Preisbewertung ist eine automatisierte, nicht-verbindliche Schätzung auf Basis vergleichbarer Marktdaten — sie stellt weder eine Kaufpreisempfehlung noch eine gutachterliche Wertermittlung dar. Für eine verbindliche Bewertung empfehlen wir, einen anerkannten Luftfahrt-Sachverständigen hinzuzuziehen.
Description Manufacturer: Aerostar SA, Bacau, Romania One owner last 10 years Always hangared No corrosion Airframe & flexible hoses tested 2020 (re-test due 2027) New seat cushions Carburettor diaphragm fitted 2020 (replacement due 2028) Harnesses replaced (2019) All control surfaces re-covered in Ceconite (2016) Propeller overhauled to zero-time (2024) All manuals available Steel elevator pulley fitted (2019) New tyres and tubes (2024) Avionics VHF / Com: TRIG Ty 96 MODE-S Tpr: KING KT76A New pitot/static hoses (2024) Maintenance Airframe TT: 1’481.50 hrs Engine Vedeneyev M14PF-400 Time Run Since Top Overhaul: 215.55 hrs Time Run Since New or Completely OH: 259.30 hrs Time since PF conversion inspection: 66.50 hrs Propeller MT-Propeller MTV-9-K-C/CL 250-29 TSNTime since full overhaul: 5.35 hrs Additional Features Equipment Smoke system Hooker ratchet harness P1 FEATURES One owner last 10 years Always hangared No corrosion Airframe & flexible hoses tested 2020 (re-test due 2027) New seat cushions Carburettor diaphragm fitted 2020 (replacement due 2028) Harnesses replaced (2019) All control surfaces re-covered in Ceconite (2016) Propeller overhauled to zero-time (2024) All manuals available Steel elevator pulley fitted (2019) New tyres and tubes (2024)
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